Um reajuste de 3% da gasolina nas refinarias é, em matéria de impacto sobre os preços, igual a nada.
As variações de preço entre os postos por razões comerciais são imensamente superiores a isso.
E muito.
Aqui, no Rio, no levantamento semanal da ANP, por exemplo, dois postos de mesma bandeira (Ipiranga) tinham preços, por litro de R$ 2,85 e R$ 3,50.
Diferença de 22,8%, portanto.
Mesmo repassado integralmente no posto mais barato (supondo que é este o que pratica as menores margens) isso significaria passar para R$ 2,93.
Ainda assim, 17% menor que o maior preço praticado, sem reajuste algum.
Pelo mesmo produto, saído das mesmas refinarias e vendido ao mesmo preço às distribuidoras.
Tudo isso, em tese.
Para a Petrobras, significa muito menos do que representa a queda de preços internacionais do petróleo, que acumula uma baixa de perto de 30% em relação aos mais de 100 dólares que custava há quatro meses,
Mesmo com os 15% de valorização do dólar desde então.
E por que o governo sofrerá, então, o desgaste político deste reajuste?
Por dois fatores, essencialmente.
O primeiro, a adesão mental às regras do neoliberalismo, onde preços administrados – com definição direta pelo governo – se assemelhariam a contratos, com reajustes anuais, o que é uma tolice quando se trara de preços atrelados a oscilações cambiais ou sazonais.
Três aumentos de 1% ao longo do ano representariam mais que este, agora.
Segundo, uma incapacidade de mostrar , através da comunicação, que o preço do combustível barateou demais e demonstrar que isso cobra um preço, inclusive em consumo de combustível, pela ampliação do uso do transporte particular e a imobilidade do trânsito.
Em dezembro de 2002 , um litro de gasolina custava R$ 2,25.
Um salário mínimo, portanto, comprava 89 litros de gasolina.
Hoje, um salário mínimo, de R$ 724 reais, levando o preço médio da gasolina a R$ 3, compra 241 litros de gasolina.
Dá para entender porque o trânsito não anda?
Mas a falta de comunicação faz a gasolina estar “cara” e o trânsito engarrafado por culpa do governo.
Quando um governo explica o que faz, o povo entende.
Quando não explica e deixa que a mídia o faça, que não espere ser entendido.
Pagará, então, o preço.
Bem mais caro que o da gasolina, aliás.
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O PT ao longo de seu governo sempre incentivou o transporte individual, seja reduzindo o IPI (às custas do Tesouro), represando os aumentos na gasolina (às custas da Petrobrás) ou incentivando o crédito automotivo...
Não é à toa que as cidades estão travadas! Em compensação os empregos na cadeia automotiva manteve-se em alta... Creio que esse modelo vai começar a ruir agora... A pergunta é: valeu a pena? Sinceramente, não sei...
O PT estimulou que todo mundo tivesse salário, tivesse crédito, para que a galera fizesse o que crê que tem que fazer. Muitos compramos casas, terrenos, construímos, compramos um carrinho, melhoramos nosso empreendimento individual, um caminhãozinho para entregar encomendas, financiamos uma faculdade, um curso de pós, uma viagem, uma geladeira nova, um fogão, uma bike.
De outro lado foram dados estímulos as grandes cadeias empregadoras do país, eletrodomésticos e automobilisticas, para que keynesianamente se segurasse a economia de produção e geração de emprego no país.
Já nos estados e prefeituras governados pelo PT, o transporte coletivo é pauta primeira, sempre. Enfrentando os cartéis e fisiologismos dos mais arraigados nos grandes municípios.
Como disseram Lula e Maria da Conceição Tavares. O PT é uma merda, mas é meu partido!
Quer falar mal botemos o dedo na ferida, agora injustiça é uma maldade duca!!!
Excelente, Carlos, excelente resposta.
Pena que seja dar pérola aos porcos, pois de um cara que diz que o trânsito está travado por culpa do PT, não se deve esperar grande coisa.
Não é maldade: é salafrarice galopante.
É gente, percebe-se que matemática não é mesmo o forte dos Brasucas. Ora, se reduz um imposto numa ponta (ipi) em compensação estimula a criação de emprego e renda na outra, portanto, alem da questão social, o gov. garante ou até aumenta a arrecadação de impostos, através da roda da economia que gira. O neolibeles, certamente e burramente faria o contrário, travando a produção, e gerando desemprego e queda de arrecadação. Mas enquanto o Gov. coloca milhões na velha e corrompida mídia, que gosta muito das tetas do Estado, deixa o cidadão comum mal informado, mal politizado e contra o próprio Gov. e o Brasil. Ou muda ou será mudado!
O Brasil (não é o PT), passa agora para uma nova etapa, é preciso estimular a nossa Indústria Naval, Construção Civil, Desenvolvimento Tecnológico para aumentar a exportação, o Brasil hoje esta em uma posição que deve atacar o comércio exterior com muita força e o Ambiente proporciona isso, seja exportando nossas empreiteiras, seja aumentando a produção do Agronegócio e tudo mais, o Brasil não é só a Indústria Automobilística e nenhum país deve ser ! ¬¬"
Dinio se eu estou mal de matemática, você está mal em interpretação de texto... Eu disse exatamente isso, que de um lado o Governo cortou receita e do outro gerou empregos...
O meu ponto é a sustentabilidade disso, pois agora, mesmo com IPI reduzido, a indústria automobilística está produzindo menos...
A questão agora é o que fazer? Como incentivar que a economia continue girando? O modelo utilizado no passado já não funciona mais... Mas se para alguns aqui, falar isso é ser maldoso ou salafrário, eu não posso fazer nada! Não vi ninguém dando uma sugestão de melhoria da economia...
Carlos, o PT incentivou sim uma série de setores, agora negar que o principal deles foi a automobilística é brincadeira! A questão é o que fazer agora? Como continuar incentivando a geração de empregos? Não acho o PT o 'culpado' pelo trânsito, mas o aumento dele é uma consequência desses incentivos! E não ver isso é negar a realidade... A questão é que mesmo com os incentivos, essa indústria está tendo um ano ruim, a produção tá caindo...
A política foi ótima por alguns anos, mas não é sustentável! Precisamos de novas soluções...
Amigo o PT nao inventou o engarrafamento, isso ja existia nas grandes cidades antes e por culpa dos governantes que nunca priorizaram o transporte publico.
Eu sei... Usei o engarrafamento apenas para ilustrar os efeitos da política, aí todo mundo focou só nisso... Poderia ter simplesmente citado o aumento da frota, seria mais útil para a discussão...
Os ricos e anti-petistas são egoístas querem as ruas, os aeroportos , etc só para eles.
É essa a revolta deles.Não são mais "exclusivos" em muitas coisas .Agora, como diz a Danuza Leão: "perdeu a graça ir a NY ou Paris porque posso encontrar o porteiro do meu lado na poltrona do avião".
A culpa disso é do PT ...
Infelizmente, realmente existe pessoas estúpidas assim... Mas torço para que sejam uma minoria!
Não gosto de ler o Tijolaço.
Ele me deixa nervoso.
Que saudades do Lula que fazia três discursos por dia.
#Dilmautista conseguiu uma unanimidade:
100% dos seus apoiadores acham que ela está errada na relação com a mídia.
E vou dar uma sugestão que creio deveria ser viral, para pressionar a "gerente"a tocar um governo com o viés político que se faz inprescindível, dada aos ataques que sofrerá ininterruptamente pelo PIG/TUCANO. Nomeia LULA CHEFE DA CASA CIVIL -pois é o mais político de todos- e põe respeito e ordem nos ratos do PMDB, e a "gerente" fica free para cuidar das obras e administração. Sem contar que ao invés de correr por fora com palestrinhas e pronunciamentos aqui e acolá, Lula fica no olho do furacão e pronto para liquidar no primeiro turno em 2018. E ainda, de quebra, tem força política e popular, para tocar reforma política e regulação da mídia. Não vejo outro mais indicado para o cargo, tá caindo de maduro, resta saber se a "gerente" cogita isto?!
A turma que clamava por aumento,da gasolina não vai gostar,vai achar que esse governo aumenta pouco.
Se a industria automobilística,não vende
e os pátios das montadoras ficam cheios, ameaça os empregos,culpam o governo,se o governo reduz o ipi e as montadoras vendem,e o transito nas grandes cidades piora,culpam o governo, ora quem manda
antes os investimentos serem feitos no sudeste e todo mundo ser obrigado vir trabalhar em rio-sp, pequenas cidade não tem trânsito,por isso tem que espalhar os investimentos no pais e interior auxiliar quem vive no campo,para desconcentrar os grandes centros urbanos, o brasil e' tão grande.
È pura fantasia achar que a mídia vai dar alguma trégua se fizer isso ou aquilo. O Governo pode distribuir ouro com o povo que ainda assim irá sofrer ataques durante os quatro anos.
pelo jeito o governo e a dilma não aprenderam nada sobre comunicação
Hoje fui da bom dia a uma pessoa e recebi a seguinte resposta: Como pode ser um bom dia? Sua presidente mau ganhou e ja aumentou a gasolina. Eu ate tentei explicar só que a ignorancia da pessoa era tão grande que acabei apenas dizendo tem carro quem pode e deixei para lá. Agora tava aqui pensando, será que ficaremos esses 4 anos tendo que escutar isso? Como se fosse um absurdo um aumento que é feito uma vez por ano? Ou o governo toma a frente e bota a cara na rua, na tv, na internet para esclarecer a população ou uma hora a militancia cansa de levar porrada e joga a toalha.
Já cansei de bater na mesma tecla: a incompetência do governo na área de comunicação. E também de explicar aos "desentendidos" que a imprensaZona está blefando.
tudo bem com a guerra do mercado e reajustes em variaves relativas, mas o preço da gasolina aqui é quase a mesma coisa que em uruguai que nao tem uma gota de petroleo, tudo é importado. como explica? tem alguem que esta lucrando ai. na venezuela que o petroleo é que nem aqui o preço é muito inferior. tem cheirinho opep chevron na parada. nao é possivel
FHC e seu partido entreguista aumentou a gasolina de R$ 0,85 o litro para R$ 2,25.
165% em 8 anos, um "j"ênio.