As cenas de terror vividas pelos paulistanos que tiveram de andar a pé pelos túneis do Metrô, quando um defeito abriu as portas da composição K-07, fazem parte do esquema que abriu os cofres da companhia a gente graúda d o governo tucano e não pode mais ficar sendo oculto com base num “sigilo de justiça” que não se justifica, como já sinalizou o Ministro Marco Aurélio em sua decisão sobre o processo.
O que o depoimento do ex-diretor da Siemens Everton Rheinheimer contou à Polícia Federal – que três secretários do governo Geraldo Alckmin (PSDB) foram destinatários de propina paga pelo cartel d e empresas – é grave demais para que a população não possa acompanhar.
Se a roubalheira fosse no Governo Federal, estaria havendo uma grita para que tudo fosse público.
Afinal, só em quatro contratos, o “surucutaco” chegou a R$ 197 milhões.
Imagine só se os trens, em lugar de tucanos, fossem lulistas?
Todo mundo estaria sabendo que o tal K-07, que deveria estar tinindo de novo, depois de ser reformado, já tinha descarrilado em agosto passado e aberto as portas indevidamente em outubro, como publicaram Tadeu Breda e Vinícius Gomes na CartaCapital em novembro passado, mais de dois meses antes do caos de terça feira no metrô paulistano.
“Há pouco mais de um mês, no dia 2 de outubro, a mesma composição que descarrilou no dia 5 de agosto – a K07 – abriu sozinha todas as suas portas, em todos os vagões, inclusive no lado oposto ao da plataforma, onde fica o trilho energizado de alta voltagem. À diferença das falhas ocorridas na semana passada, porém, os vagões estavam parados na estação Santa Cecília. Apesar de graves, nenhuma das três ocorrências foi divulgada publicamente.”
Mas isso foi e continua sendo abafado.
Se um Governo e os dirigente de uma empresa que contrata a reforma de trens estão comprometidos até à medula com uma propinagem desta monta, que tipo de fiscalização de controle de qualidade nas reformas fizeram.
Será que a direção do Mtrô chegava para as empresas e dizia: “olha, eu sei que você me deu um agradinho de X milhões, mas faz o serviço direitinho no trem, tá bom?”
Os paulistasnos, ao que tudo indica, já morreram nessa grana dos trens. Não precisam acabar morrendo nos trens da grana.
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Depois de um certo tempo, a sujeira vai fedendo e tomando conta do lugar. Não adianta varrer para debaixo das rotativas do pig, a sujeira do PSDB está vindo à tona.Não há mais como disfarçar tanta desfaçatez.
Trem + Segurança Pública = Padilha
É uma pena que o Ministério Público e setores da Justiça parecem agir pautados pela imprensa. Se der repercussão, o processo se instaurará e andará; se não, é como se o crime não existisse.
E o mais triste depois de tudo isso, é que o Geraldo Alstom leva a eleição no primeiro turno. Eita eleitorado conservador esse de São Paulo. Mas cada um tem o governo que merece, porque o elege!
Eu teria vergonha de ser governados pelos crápulas da direita midiatica e responsabilizaria toda a cupula da justiça e do ministério publico que ao que parece não defende ao povo do estado de são paulo, mas apenas os corruptos politicos do psdb.
Não entendo como os paulistas são enganados durante vinte anos e continuam adorando o Geraldo Alston(PSDB). Será que não existe condidato melhor?
Fernando, você precisa viabilizar o compartilhamento dos ótimos textos que você faz e das informações preciosas que posta neste seu blog por meio de e-mail. A maioria das pessoas não tem face ou tweet. Tem e-mail.
isso sem contar que o custo da reforma do trem saiu por 85% do preco de um zero bala. e o que não está sendo observado é se a propina atinge este valor qto a mais nao terá sido o pago no valor da licitacao.
cade o mpl, cade os blackblocks, tao dormindo? nao saiu na globo nao serve?
alguns anos atrás teve uma estação de metrô em SP que DESABOU durante a construção. nunca mais se falou nisso... (que eu me lembre)