Toda hora você escuta que o Brasil está “lá em cima” nos índices de deficiências: em educação, saúde, burocracia, etc. Muitas vezes é verdade.
Mas escuta e lê nas redes sociais (e às vezes no jornal) que a gasolina brasileira está entre as mais caras do planeta.
Como esta discussão veio à tona depois que a Petrobras apresentou um ótimo resultado em seu balanço, expurgado do que devia e do que não devia ter sido cortado, algumas pessoas atribuíram isso ao preço da gasolina aqui.
Como eu tenho uma vaga ideia de que o papel do jornalismo é informar – e, ao opinar, fazê-lo com base em fatos – já tinha conseguido alguns dados sobre o assunto.
Agora, com a ajuda de um leitor, publico um aplicativo que permite saber o preço de gasolina e diesel em qualquer país do mundo (são 170 na lista), em qualquer moeda que se deseje.
O Brasil está exatamente no meio da tabela, no preço de bomba.
Acima dele, além dos Estados Unidos, onde gasolina é uma espécie de deusa nacional, a imensa maioria é dos países que nadam em petróleo.
Escolhendo o país e a moeda, dólar ou real, você pode chegar às suas conclusões, sem se emprenhar pelos ouvidos com a história de que a gasolina – cuja matéria prima, o petróleo, custa a mesma coisa em qualquer parte do mundo, exceto para as petronações. E convém lembrar que apenas 1/3 do preço da gasolina é o valor pago à Petrobras para produzi-la
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Decisão do STF contra impeachment da presidenta Dilma, é "irrecorrível":
http://jornalggn.com.br/noticia/stf-nega-mais-um-pedido-para-que-dilma-seja-investigada
Este é um exemplo de como se deve divulgar mais dados comparativos do Brasil com outros países. Por exemplo: qual o nível de impostos real nos países desenvolvidos e nos em desenvolvimento? qual o nível de sonegação de impostos nos mesmos países? quais são os indicadores reais de analfabetismo? de vacinação? de mortalidade infantil?
O Brasil avançou muito nos últimos doze anos e vem avançando mesmo com esta campanha sórdida de maus brasileiros ( beques que entregam o jogo!!). Há muito o que fazer mas o certo é que avançamos e isto dói no orgulho dos coxinhas de todos os naipes ( tucanos, demos, ex comunistas hoje reacionários, entreguistas de plantão e toda esta fauna).
Um dos aspectos que os neo liberais de plantão não levam em conta é que o governo, através da Petrobras, garantiu uma certa estabilidade do preço da gasolina frente às oscilações do preço do petróleo. Isto de um lado garantiu aos capitalistas a tão sonhada previsibilidade dos custos e manteve este custos estáveis, frente a outros preços da economia. Acho que este argumento é fundamental nesta discussão dos "altos" preços da gasolina praticados no Brasil.
Exatamente Newton, a gasolina não pode ser cara demais para não impor custos a economia e aumentar artificialmente (as expensas do povo) o lucro da empresa. Mas por outro lado não pode ser barata demais para gerar falso crescimento para a economia e impor custos a Petrobrás para subsidiar a população e com o potencial de quebrar a empresa ou fazer uma violenta elevação inflacionária no caso de disparada do preço internacional do petróleo.
A política de preços dos combustíveis DE LONGE foi e é o principal pilar de estabilidade econômica de TODO o período LULILMA e do PT no poder.
Coisa que bem pouca gente se dá conta e dá o devido valor.
Quanto mais ELOGIAR...
Fernando, será que é possível melhorar a definição da imagem ? Tá muito pequeno e borrado. Grato.
Poderiam postar uma foto descente para que possamos ler os dados? Obrigado.
O que deveria realmente incomodar o pessoal é o fato de que a maior parte do preço final da gasolina é impostos. Que fazem com que o custo de tudo o que use a mesma para ser produzido ou transportado aumente junto, fazendo o valor dos impostos pagos no produto final ser AINDA maior do que parece. Mais um pouco e 80, 90% do preço final que pagamos em qualquer produto será impostos.
O pessoal incomodado com o preço da gasolina é o pessoal que tem carro próprio e as empresas que usam veículos (caminhões, ônibus e etc); ou seja quem tem dinheiro e pode e DEVE pagar mais imposto.
As empresas repassam o custo, mas não totalmente pois a concorrência comercial limita a transferências de custos direta, algo tem de ser absorvido para dar margem de concorrência. A não ser empresas de preços controlados ou oligopolizada que se escapam.
Querer gasolina com imposto zero é coisa de coxinha que ama os USA, no momento de crise aqui no BRASIL é manutenção de imposto, e coxinhas FIRST !
Mais correto seria divulgar entre os produtores de petróleo. A tabela está horrível.
O QE americano é um House of Cards financeiro
http://inflexao.svbtle.com/house-of-cards-as-cartas-marcadas-do-mercado-financeiros
Na minha opinião, essa questão está mal colocada. Quando me perguntam por que a gasolina é cara no Brasil, eu devolvo com outra pergunta: e por que deve ser barata? O petróleo é uma matéria prima finita, e com centenas, talvez milhares, de usos mais nobres do que simplesmente ser transformado em gasolina e queimado em automóveis. Há muito tempo acredito que gasolina cara teria vários benefícios: 1) forçaria mais investimentos em transportes urbanos de massa e no transporte individual tipo ciclovias; 2) forçaria mais pesquisas por combustíveis alternativos; 3) prolongaria o tempo de exploração das jazidas de petróleo existentes; 4) melhoraria o meio ambiente, com a redução do uso da gasolina e do diesel; 5) induziria a sistemas como a carona solidária, a alternância do uso do carro entre colegas de trabalho, etc.; 6) as nossas ruas e avenidas entupidas de carros agradeceriam o menor uso deles, etc. Enfim, é nesses e em pontos semelhantes que deveria ser centrado o debate e não na questão simplista se a gasolina é cara no Brasil e barata na Argentina ou nos EUA, por exemplo.
Engraçado.
PIG pré-eleição dizia - vozes de Miriam Leitão - que a gasolina "barata" sucateava o setor sucroalcooleiro (aquele que quando o açúcar está em alta sonega álcool, e quando o açúcar está em baixa clama por um preço mais "justo" pra gasolina).
Tanto é que o PIG preconizava um "tarifaço" nos combustíveis. Tiveram 5%, mais a volta da CIDE.
E a Petrobras continua lucrativa.
Assim seja.