O Globo anuncia que o juiz da 1ª Vara Federal de Angra dos Reis, Raffaele Felice Pirro, “decretou sigilo” sobre as investigações sobre a queda do avião que levava o ministro Teori Zavascki, do STF,e outras quatro pessoas.
O jornal não explica as razões da decisão, mas o fato é que isso aumenta o clima de suspeitas sobre o caso que, em princípio, não deveria se tratar apenas de uma infelicidade.
O texto traz também uma arenga sobre “danos” no gravador de voz do avião, num acidente em baixa velocidade, pouca altitude e sobre o mar, o que não condiz, em princípio, com as especificações de resistência ao impacto deste equipamento e uma versão de que o equipamento é composto de “duas partes”, uma delas o CVR – Cockpit Voice Recorder – cuja existência havia sido em princípio negada e, depois, noticiado como encontrado em bom estado.
Os equipamentos mais comumente usados no modelo de Beechcraft acidentado é o da série A 100S ou FA2100 da L3/ Fairchild , que têm versões com apenas gravador de voz, apenas dados de voo ou dados e voz integrados ( voice and data recorder – CVDR), o da imagem do post. Todas têm formatos muito semelhantes.
Estamos diante de uma situação que exige total transparência sobre a investigação das causas do acidente. Manter sob sigilo não é uma opção, porque não é imaginável que a publicidade dos fatos possa servir à obstrução da investigação. E, muito menos, que alguém possa fazê-lo para que o público não conheça as circunstâncias em que o acidente ocorreu.
Como já se afirmou aqui, onde não se professa teoria da conspiração como regra, cada vez mais a opinião pública se convence, com este tipo de atitude, de que algo está sendo encoberto.
17 respostas
Como disse Lula, o STF está acovardado.
Diante da possibilidade do assassinato de um Juiz da corte, o que se tem são lamurias balbuciadas, como se o fato de eliminarem um de seus pares fosse movimento corriqueiro.
Imediatamente deveriam mover-se com agilidade e força. Calam-se, inclusive com os movimentos escancarados de Gilmar, e tudo bem.
Tudo que tem ocorrido no país de esquisito tem as digitais de juízes.
Eu acho que todos já escutaram as gravações .Um avião que cai por mau tempo precisa de sigilo.Me engana que eu gosto.
…
O sigilo e para ocultar o crime dos golpistas.
A realidade nua e crua . Investigação sigilosa manipulação das informações , processo criminal sigiloso , prisão sigilosa . Não saberais de nada. , como já falei anteriormente em outro post do Fernando nos comentários . Já existe dois culpados o clima e o piloto por mais experiente que ele fosse .
Quem mandou matar foi os golpistas que estavam em volta do caixao do Teori.
Sim, foram eles provavelmente com a ajuda da CIA e seu enorme histórico de ações semelhantes.
Esses juízes brasileiros são lastimáveis. Um acidente cercado de mistérios, negativa da aeronáutica em retirar o avião do fundo do mar, apenas 4 (quatro) metros, e vem esse juiz colocar o manto do sigilo sobre esse processo que o Brasil todo está de olho. A justiça está de costas para o país e o povo. Nesse angu tem caroço.
O Moro vaza tudo o que consegue vazar, porque o povo precisa saber.
Agora a teoria é o contrário. O povo não pode saber de nada,estaremos investigando nos próximos 3 anos.
A que ponto chegou a justiça em nosso país…
Nada demais essa decretaçao de sigilo, pq ela decorre de lei
É esquisito.
O órgão competente pela investigação usar de sigilo até a sua conclusão, tudo bem.
Mas uma vez concluído, ficará a mercê de algum juiz (casta não confiável) a definir o que fazer?
Caso a hipótese se confirme –
Ou ainda que nao se confirme, o mistério criado pelo juizeco se encarregará disso…
em poucos anos, o episódio curitibano todo, a prisão de uns e a abusiva liberdade de outros… será considerado o crime mais bem montado de nossa história politica.
estão todos ligados ao golpe. O Brasil começou a ser destruído com a farsa do mensalão. Veio 2013 e, para finalizar, veio o 17 de abril. O 31 de agosto foi o extermínio do arremedo da democracia. “Os golpistas não são adversários, são inimigos”. Nojo, muito nojo! Malditos Canalhas! Canalhas! Canalhas!
Mais um “acidente” aéreo envolvendo figuras públicas que ficará sem solução. Mais ou menos como o “incidente” de um cara que era dono de certo helicóptero, mas que não era dono da carga e nem sabia o que transportava. Coisas de país tupiniquim.
Essa lei foi aprovada no Congresso, babaca. Se o presidente não sanciona, a lei volta para o Congresso e é sancionada por ele mesmo.
Sujeitinho burro. Resta saber quem é o autor da lei.
Para mostrar que os coxinhas delirantes, mal informados e babacas opinam sobre o que desconhecem, aqui vai a prova:
A Lei 12.970 foi proposta pelos militares em 2006, logo após a CPI da Crise Aérea, criada depois do acidente envolvendo um avião da Gol (onde morreram 154 pessoas).
Além disso, a Lei ainda foi aperfeiçoada no Congresso Nacional desde então, depois dos acidentes com o avião da TAM, em 2007 (com 199 mortes), e da Air France, em 2009 (228 mortos).
A lei foi proposta pelos militares, em 2006, não pelo governo Dilma ou do Lula.
Trouxas midiotizados dá nisso.
E agora, Zanchetta comedor de alfafa?