Um reajuste de 3% da gasolina nas refinarias é, em matéria de impacto sobre os preços, igual a nada.
As variações de preço entre os postos por razões comerciais são imensamente superiores a isso.
E muito.
Aqui, no Rio, no levantamento semanal da ANP, por exemplo, dois postos de mesma bandeira (Ipiranga) tinham preços, por litro de R$ 2,85 e R$ 3,50.
Diferença de 22,8%, portanto.
Mesmo repassado integralmente no posto mais barato (supondo que é este o que pratica as menores margens) isso significaria passar para R$ 2,93.
Ainda assim, 17% menor que o maior preço praticado, sem reajuste algum.
Pelo mesmo produto, saído das mesmas refinarias e vendido ao mesmo preço às distribuidoras.
Tudo isso, em tese.
Para a Petrobras, significa muito menos do que representa a queda de preços internacionais do petróleo, que acumula uma baixa de perto de 30% em relação aos mais de 100 dólares que custava há quatro meses,
Mesmo com os 15% de valorização do dólar desde então.
E por que o governo sofrerá, então, o desgaste político deste reajuste?
Por dois fatores, essencialmente.
O primeiro, a adesão mental às regras do neoliberalismo, onde preços administrados – com definição direta pelo governo – se assemelhariam a contratos, com reajustes anuais, o que é uma tolice quando se trara de preços atrelados a oscilações cambiais ou sazonais.
Três aumentos de 1% ao longo do ano representariam mais que este, agora.
Segundo, uma incapacidade de mostrar , através da comunicação, que o preço do combustível barateou demais e demonstrar que isso cobra um preço, inclusive em consumo de combustível, pela ampliação do uso do transporte particular e a imobilidade do trânsito.
Em dezembro de 2002 , um litro de gasolina custava R$ 2,25.
Um salário mínimo, portanto, comprava 89 litros de gasolina.
Hoje, um salário mínimo, de R$ 724 reais, levando o preço médio da gasolina a R$ 3, compra 241 litros de gasolina.
Dá para entender porque o trânsito não anda?
Mas a falta de comunicação faz a gasolina estar “cara” e o trânsito engarrafado por culpa do governo.
Quando um governo explica o que faz, o povo entende.
Quando não explica e deixa que a mídia o faça, que não espere ser entendido.
Pagará, então, o preço.
Bem mais caro que o da gasolina, aliás.
36 respostas
O PT ao longo de seu governo sempre incentivou o transporte individual, seja reduzindo o IPI (às custas do Tesouro), represando os aumentos na gasolina (às custas da Petrobrás) ou incentivando o crédito automotivo…
Não é à toa que as cidades estão travadas! Em compensação os empregos na cadeia automotiva manteve-se em alta… Creio que esse modelo vai começar a ruir agora… A pergunta é: valeu a pena? Sinceramente, não sei…
O PT estimulou que todo mundo tivesse salário, tivesse crédito, para que a galera fizesse o que crê que tem que fazer. Muitos compramos casas, terrenos, construímos, compramos um carrinho, melhoramos nosso empreendimento individual, um caminhãozinho para entregar encomendas, financiamos uma faculdade, um curso de pós, uma viagem, uma geladeira nova, um fogão, uma bike.
De outro lado foram dados estímulos as grandes cadeias empregadoras do país, eletrodomésticos e automobilisticas, para que keynesianamente se segurasse a economia de produção e geração de emprego no país.
Já nos estados e prefeituras governados pelo PT, o transporte coletivo é pauta primeira, sempre. Enfrentando os cartéis e fisiologismos dos mais arraigados nos grandes municípios.
Como disseram Lula e Maria da Conceição Tavares. O PT é uma merda, mas é meu partido!
Quer falar mal botemos o dedo na ferida, agora injustiça é uma maldade duca!!!
Excelente, Carlos, excelente resposta.
Pena que seja dar pérola aos porcos, pois de um cara que diz que o trânsito está travado por culpa do PT, não se deve esperar grande coisa.
Não é maldade: é salafrarice galopante.
É gente, percebe-se que matemática não é mesmo o forte dos Brasucas. Ora, se reduz um imposto numa ponta (ipi) em compensação estimula a criação de emprego e renda na outra, portanto, alem da questão social, o gov. garante ou até aumenta a arrecadação de impostos, através da roda da economia que gira. O neolibeles, certamente e burramente faria o contrário, travando a produção, e gerando desemprego e queda de arrecadação. Mas enquanto o Gov. coloca milhões na velha e corrompida mídia, que gosta muito das tetas do Estado, deixa o cidadão comum mal informado, mal politizado e contra o próprio Gov. e o Brasil. Ou muda ou será mudado!
O Brasil (não é o PT), passa agora para uma nova etapa, é preciso estimular a nossa Indústria Naval, Construção Civil, Desenvolvimento Tecnológico para aumentar a exportação, o Brasil hoje esta em uma posição que deve atacar o comércio exterior com muita força e o Ambiente proporciona isso, seja exportando nossas empreiteiras, seja aumentando a produção do Agronegócio e tudo mais, o Brasil não é só a Indústria Automobilística e nenhum país deve ser ! ¬¬”
Dinio se eu estou mal de matemática, você está mal em interpretação de texto… Eu disse exatamente isso, que de um lado o Governo cortou receita e do outro gerou empregos…
O meu ponto é a sustentabilidade disso, pois agora, mesmo com IPI reduzido, a indústria automobilística está produzindo menos…
A questão agora é o que fazer? Como incentivar que a economia continue girando? O modelo utilizado no passado já não funciona mais… Mas se para alguns aqui, falar isso é ser maldoso ou salafrário, eu não posso fazer nada! Não vi ninguém dando uma sugestão de melhoria da economia…
Carlos, o PT incentivou sim uma série de setores, agora negar que o principal deles foi a automobilística é brincadeira! A questão é o que fazer agora? Como continuar incentivando a geração de empregos? Não acho o PT o ‘culpado’ pelo trânsito, mas o aumento dele é uma consequência desses incentivos! E não ver isso é negar a realidade… A questão é que mesmo com os incentivos, essa indústria está tendo um ano ruim, a produção tá caindo…
A política foi ótima por alguns anos, mas não é sustentável! Precisamos de novas soluções…
Amigo o PT nao inventou o engarrafamento, isso ja existia nas grandes cidades antes e por culpa dos governantes que nunca priorizaram o transporte publico.
Eu sei… Usei o engarrafamento apenas para ilustrar os efeitos da política, aí todo mundo focou só nisso… Poderia ter simplesmente citado o aumento da frota, seria mais útil para a discussão…
Os ricos e anti-petistas são egoístas querem as ruas, os aeroportos , etc só para eles.
É essa a revolta deles.Não são mais “exclusivos” em muitas coisas .Agora, como diz a Danuza Leão: “perdeu a graça ir a NY ou Paris porque posso encontrar o porteiro do meu lado na poltrona do avião”.
A culpa disso é do PT …
Infelizmente, realmente existe pessoas estúpidas assim… Mas torço para que sejam uma minoria!
Não gosto de ler o Tijolaço.
Ele me deixa nervoso.
Que saudades do Lula que fazia três discursos por dia.
#Dilmautista conseguiu uma unanimidade:
100% dos seus apoiadores acham que ela está errada na relação com a mídia.
E vou dar uma sugestão que creio deveria ser viral, para pressionar a “gerente”a tocar um governo com o viés político que se faz inprescindível, dada aos ataques que sofrerá ininterruptamente pelo PIG/TUCANO. Nomeia LULA CHEFE DA CASA CIVIL -pois é o mais político de todos- e põe respeito e ordem nos ratos do PMDB, e a “gerente” fica free para cuidar das obras e administração. Sem contar que ao invés de correr por fora com palestrinhas e pronunciamentos aqui e acolá, Lula fica no olho do furacão e pronto para liquidar no primeiro turno em 2018. E ainda, de quebra, tem força política e popular, para tocar reforma política e regulação da mídia. Não vejo outro mais indicado para o cargo, tá caindo de maduro, resta saber se a “gerente” cogita isto?!
A turma que clamava por aumento,da gasolina não vai gostar,vai achar que esse governo aumenta pouco.
Se a industria automobilística,não vende
e os pátios das montadoras ficam cheios, ameaça os empregos,culpam o governo,se o governo reduz o ipi e as montadoras vendem,e o transito nas grandes cidades piora,culpam o governo, ora quem manda
antes os investimentos serem feitos no sudeste e todo mundo ser obrigado vir trabalhar em rio-sp, pequenas cidade não tem trânsito,por isso tem que espalhar os investimentos no pais e interior auxiliar quem vive no campo,para desconcentrar os grandes centros urbanos, o brasil e’ tão grande.
È pura fantasia achar que a mídia vai dar alguma trégua se fizer isso ou aquilo. O Governo pode distribuir ouro com o povo que ainda assim irá sofrer ataques durante os quatro anos.
pelo jeito o governo e a dilma não aprenderam nada sobre comunicação
Hoje fui da bom dia a uma pessoa e recebi a seguinte resposta: Como pode ser um bom dia? Sua presidente mau ganhou e ja aumentou a gasolina. Eu ate tentei explicar só que a ignorancia da pessoa era tão grande que acabei apenas dizendo tem carro quem pode e deixei para lá. Agora tava aqui pensando, será que ficaremos esses 4 anos tendo que escutar isso? Como se fosse um absurdo um aumento que é feito uma vez por ano? Ou o governo toma a frente e bota a cara na rua, na tv, na internet para esclarecer a população ou uma hora a militancia cansa de levar porrada e joga a toalha.
Já cansei de bater na mesma tecla: a incompetência do governo na área de comunicação. E também de explicar aos “desentendidos” que a imprensaZona está blefando.
tudo bem com a guerra do mercado e reajustes em variaves relativas, mas o preço da gasolina aqui é quase a mesma coisa que em uruguai que nao tem uma gota de petroleo, tudo é importado. como explica? tem alguem que esta lucrando ai. na venezuela que o petroleo é que nem aqui o preço é muito inferior. tem cheirinho opep chevron na parada. nao é possivel
FHC e seu partido entreguista aumentou a gasolina de R$ 0,85 o litro para R$ 2,25.
165% em 8 anos, um “j”ênio.
Ora, mas azelite não devia estar comemorando? As ações da Petrobrás finalmente serão corrigidas pra cima, o pobre vai andar menos de carro. Não era isso que queriam?
Será que Dilma e seus inúteis assessores na área de comunicação não veem isso? Dez dias se passaram e a comunicação do governo só não continua a mesma, vagarosa e ineficaz, do primeiro mandato porque está, a meu ver, pior. A mídia, a todo vapor, continua publicando a única versão de tudo, como se fosse a verdade verdadeira. Do governo, quando alguém fala, seria melhor ter ficado calado. Por exemplo, Mantega a prometer o programa derrotado de Aécio para o segundo mandato de Dilma.
Franklin Martins já. Espero que o governo tenha aprendido a lição e não deixe essa mídia golpista falar sozinha. Vamos dar um choque de capitalismo no PIG, eles vão adorar. Vamos ver como eles sobrevivem sem a ajuda do tão famigerado e bolivariano Estado brasileiro.
Vocês são demais.
TODAS AS COMPARAÇÕES feitas são sempre com o ano de 2002 e seu final (desconfio que com algum momento específico_, nunca vi UMA comparação de 2002 com 1994, só para ficarmos no “último ano antes de…”.
É importante que todo mundo pesquise as fontes oficiais e fidedignas que MOSTREM OS DADOS E SUAS ORIGENS.
Aqui está o site oficial da ANP, e consta, no final do link, as tabelas Excel com preços SEMANAIS de maio de 2004 a dezembro de 2012 e desde 2013. e dados MENSAIS entre julho de 2001 a dezembro de 2012, e depois desde 2013.
Tem dados de todos os tipos: custo médio, variações, custo mínimo e custo máximo.
http://www.anp.gov.br/?pg=66510
Sobre 2002, ANP etc, confiram esse estudo que mostra o processo da criação da Agência (Foi Lula ou Dilma quem criou? não lembro…) e de todas as situações referentes a aumento de preços.
Semana: de 10/11/2002 a 16/11/2002
Gasolina (R$/l)
Revenda — 1,980
Distribuição — 1,689
http://www.cepal.org/drni/noticias/noticias/1/11341/luishorta.pdf
Respondendo sua pergunta: A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), foi criada em 1997 pela lei n º 9.478, é o órgão regulador das atividades que integram as indústrias de petróleo e gás natural e de biocombustíveis no Brasil. Suas atividades foram iniciadas em 14 de janeiro de 1998. Vinculada ao Ministério das Minas e Energia é a autarquia federal responsável pela execução da política nacional para o setor.
Engraçado, pelo que eu lembro o preço da gasolina em 2002 era menos de 2 reais e aqui em Brasília agora iremos pagar agora 3.24.
Fernando,
No final do desgoverno FHC era R$ 2,25. Mas, no começo do governo do mesmo FHC era R% 0,44, se não me engano.
Então, em 8 anos de FHC a gasolina subiu cerca de 400% e nos 12 anos de governo Lulilma subiu pouco mais de 30%.
Dá uma diferencinha né?
Olá Sr. Fernando Brito
Primeiramente gostaria de cumprimentá-lo pelo seu blog que é um dos melhores.
Gostaria, se possível, que o Sr. me informasse onde posso buscar essa informação sobre a gasolina a R$ 2,25 em 2002. Assim poderei comprovar para alguns amigos que estão dizendo que não é verdade.
Agradeço pela atenção.
Grande abraço
Me digam então ai bando de ovelhas do PT… pq o paraguai paga bem menos na gasolina?
Dimas, antes de você falar o que você não sabe, procure ao menos se informar sobre o que você esta falando
http://www.radioculturafoz.com.br/preco-menor-da-gasolina-brasileira-atrai-cada-vez-mais-paraguaios/#.VGXkV_nF_BY
O tamanho da corrupção no Brasil
A gasolina ( segundo a Veja, as tarifas da energia e os combustíveis baratos demais, influenciadas pelo ” Populismo energético” iam quebrar o país) aumentou 0,20 centavos de Impostos, segundo o governo federal em função da crise mundial. A Petrobras não ganha nada a mais com isso. Aumentar mais que isso são os cartéis que agem nos estados, mas aí poooode. Vai reclamar com os empresários inocentes e pobrezinhos? ICMS, IPVA, IPTU, tarifa de transporte, educação, saúde pública, segurança é 90% tudo estadual e municipal, mas a culpa é somente e unicamente da presidência da república, da dívida externa, talvez da Petrobras, ou da Eletrobras, CEF, BB, BNDES, quem sabe… 5600 prefeitos, +- 70.000 vereadores( quantos assessores?) , 27 máquinas estaduais completas com um zilhão de cargos de confiança, executivo, judiciário, legislativo, ministério público, onde está exatamente a corrupção no Brasil? Cadê a lei que torna a corrupção (e a sonegação) um crime hediondo). Mídia repugnante, nojenta, empresários corruptos ativos, milhões de sonegadores (embora um punhado de empresas provavelmente sonegue mais que a maioria dos outros sonegadores) e a culpa era da dívida externa, e do FMI, e agora é da Eletrobrás. Ou da PetrobraX, que é metade privada, de Wall Street.
Fazendo uma comparação grotesca a corrupção seria como os crimes de homicídio, pedofilia ou racismo. Eles praticamente existem sempre, eventualmente mais ou menos, numa determinada sociedade, o que podemos fazer é criar variados mecanismos para reprimir e combater com eficiência, diminuindo sua incidência. Se o alvo é diminuir a corrupção vamos então quintuplicar os mecanismos de combate. Que tal aumentar por dez o número de municípios auditados em blitz em quatro anos, contratar milhares de servidores concursados para Controladoria-Geral da União (CGU), Tribunal de Contas da União (TCU) . Receita Federal, instituir obrigatoriamente os Tribunais de Contas dos Municípios (TCM) , ampliar o Portal da Transparência e auditar TODAS as licitações públicas por no mínimo dois órgãos. Estamos abertos a idéias. Como combater e diminuir a corrupção nos municípios, estados, união, órgãos e empresas públicas e privadas. Como diminuir a sonegação que é quase dez vezes maior que a corrupção? Um dia algum corrupto será preso no Brasil? Que tal modificar a lei que extingue o crime sonegação se pagar a dívida ( 5 anos) e a multa? Quer dizer que se cometer um crime é só pagar por ele, em dinheiro?? Combater a corrupção cirurgicamente de 0,1 % dos corruptos, para eleitoreiramente aplicar golpe paraguaio e deixar centenas de outros escândalos impunes é característica de que serviço secreto?
Esta pesando no meu bolso hoje,eu não estou vivendo em 1992 é 2015,justificar incompetencia jogando a culpa no passado é no minimo subjulgar a nossa inteligencia
O Brasil na época de FHC vivia uma realidade muito diferente da de hoje. Ele faz um governo estruturante para o Brasil e o primeiro governo de Lula, seguiu sua linha de governo, dando continuidade ao projeto de FHC. O governo do PT tem se mostrado corrupto e absurdamente, as pessoas querem justificar a corrupção com números. Collor foi destituido por um trocado… se compararmos aos escândalos de hoje. Aprendi que não devemos tolerar roubo e que nada pode justificar a impunidade e a corrupção.
Realmente na era de FHC vivia uma realidade muito diferente de hoje quem fazia os ajuste fical não ero o presidente ,sim o FMI, pobre não dinha direito de andar de avião, fazer faculdade, possuir carro e nem eletrodomesticos, havia mais de 4o milh~es de braileiro abaixo da linha da misseria,a cumrrupção era varida para debaixo do tabete, aPetrobras que valia na época 15 bilhões e hoje vale 148 ,quase foi venida por 1,5 a exemplos das teles que valia 92 bi foi doada por 22 bi , a vale 48 bi e foi doada por 3,2 .e asim mais de 150 empresas brasileiras, e niguem foi resposabilisado por isto, é lógico que eu quero a o melhor para os brasileiros , agora voltar a est passado sombril jamais.