Enquanto a imprensa procura criar escândalos dizendo que algum fornecedor da Petrobras tem negócios com um doleiro, o que não quer dizer absolutamente nada – a menos que haja algum indício de que fossem repasses ilegais – a empresa segue fazendo o que não é notícia: produzindo mais petróleo.
Quinta feira, entrou em produção o terceiro poço do campo de Sapinhoá.
Outro poço imenso, que vai produzir 26 mil barris de petróleo por dia.
Só ele representa mais de 1% sobre a produção brasileira de 2 milhões de barris de petróleo diários.
O poço é o segundo a usar a moderníssima tecnologia de fixação indireta ao navio plataforma, através de uma boia de sustentação de risers (dutos) como as que você vê na imagem. A segunda BSR de Sapinhoá, igual à primeira, está tendo sua instalação concluída este mês e é uma tecnologia, em grande parte, desenvolvida no Brasil.
A boia – uma estrutura de 40 metros de largura por 52 metros de comprimento, pesando duas mil toneladas – fica flutuando a cerca de 250 metros da superfície, ancorada no fundo do mar, que tem ali uma uma profundidade de 2.100 metros, e permite a ligação dos poços por tubos rígidos, mais baratos e resistentes que os flexíveis, porque não transmite diretamente os movimentos do navio a toda a tubulação, até o poço.
E possibilita, ainda, que mais de um navio-plataforma fique conectado a ela, como vai acontecer em Sapinhoá, onde hoje só opera FPSO Cidade de São Paulo.
Além de reduzir os custos de logística – transporte de pessoal, suprimentos e equipamentos – isso permite que durante as paradas técnicas parte da produção seja transferida para o navio-plataforma que siga operando, se houver capacidade excedente de processamento.
A maior vantagem do sistema, porém, é permitir a conexão dos poços antes mesmo da chegada de um navio-plataforma que vai receber sua produção, como é o caso, em Sapinhoá, do FPSO Cidade de Ilhabela, que revém terminou e receber seus módulos de produção no Rio de Janeiro e está em fase de ligação dos sistemas operacionais e verificação. Quando o navio chegar a Sapinhoá, daqui a uns dois ou três meses, tudo fica mais simples e rápido, restando apenas a sua ligação á boia, uma operação muito mais simples que a ligação a um poço da 2.100 metros de profundidade.
21 respostas
Olhando o gráfico e lendo a matéria, pensei: e se passar um cardume de tubarões ou apenas uma baleia, entre os cabos, o que pode ocorrer?
Há registro de ocorrências semelhantes? Fiquei curioso em saber.
Sobre a matéria, excelente, até pelo conteúdo técnico que, a maioria, desconhece. Parabéns!
Gostei da pergunta…rs..Não acontece nada, porque o deslocamento lateral provocado é insignificante na extensão do duto de centenas e centenas de metros. Quando a gente fala em rigidez ela não é absoluta, como não é para nenhum corpo. E depois, os tubarões e as baleias não são como certos políticos, que ficam esperando a chance de abocanhar a Petrobras…
E eu mais ainda da sua resposta, sobretudo do comentário final. Abs.
E um C4, num tubo deste faz o que, e qual é a proteção que temos..ou não precisa, é loucura..
O importante não é a destruição, o importante é proteção..
Principalmente para quem não usa o Petróleo da Petrobras.
Os dutos rígidos (esses suspensos na figura) foram projetados para suportar grandes solicitações de cargas. Eles estão sob tração e por incrível que pareça estão com rigidez altíssima! Além disso o espaçamento entre eles também é suficiente para que não ocorra colisão entre eles mesmo. Portanto caso haja algum animal marinho colidindo será provavelmente em uma linha somente e com força talvez não significativa para danificar.
Francisco, faço parte da tripulaçao do navio responsavel pela instalação dos tubos no “boião”. e posso dizer que o grafico acima naoé proporcional, as linhas flexiveis e rigidas utilizadas tem uma media de 12 polegadas internas e mais de 20 camadas de proteção externa, feitas de mateiras diferentes como fibras de vidro e até mesmo kevlar (utilizado em coletes a prova de balas) ja foram registrados muitos casos de baleias e tubaroes atacando linhas de comunicação (por causa da carga eletromagnetica que desprendem. mas no caso dos oleodutos ou mesmo dos umbilicais (cabos q enviam comandos hidraulicos ao equipamento submerso) nao ha a presença de tais campos eletromagneticos. existe o temor de um “esbarrao” mas apesar de seu tamanho as baleias e demais cetacios tem uma bela coordenação motora e manobrabilidade sob a agua, oq livra em muito os riscos de isso acontecer, fora a questao da dinamica da linha, que eh calcuada para suportar movimento e até mesmo um “ataque” de seres marinhos, mais ou menos como as pontes e arranhas ceu, que balançam propositalmente para nao quebrar. alem do mais, nada foi feito sem um estudo de impacto ambiental, e esta eh ooutra funçao do boiao, pois um equipamento deste apoiado no leito marinho causaria muito mais impacto. oq posso dizer, e nao nem funcionario petrobras nem ptista, é que a BR “nao da ponto sem nó”, pode ter suas falhas, mas os sucessos sao muito maiores do q as falhas espalhadas pela midia. nada é feito a moda c****lho. espero ter ajudado a matar sua curiosidade sobre o assunto.
O que me preocupa é somente uma sabotagem americana, apoiada pelo PIG, e reaças brasileiros, para destruir as tubulações.
amigo as tubulações aguentam uma pressão de 2180 metros de profundidade, você acha que não aguenta um esbarrão de um tubarão (ou seja lá quantos forem)? :)
agora imagina essa pressão toda e leve em conta a correnteza e tudo o que pode acontecer no fundo do oceano… e mesmo assim aguenta. acho que peixes não são um problema pra eles.
O que preocupa é não ter o Brasil uma Marinha verdadeiramente equipada para a proteção dessas frágeis estruturas.
Até quando?
É amigo, eu pensei nisso também. Já temos a não explicada destruição da base de alcântara com o corpo técnico junto.
O Pais está entrando num mundo que não tem lugar para amadores. Os recursos e tecnologia envolvidos são de tal monta que não dá pra dar uma de inocente.
Sds
Pergunta de leigo. Esse sistema novo é mais ou menos seguro do ponto de vista de evitar desastres ambientais? A ligação indireta não aumenta o tempo de resposta no caso de necessidade fechamento do poço? Ter mais uma peça nesse sistema não aumentariam as chaces de um componente defeituoso provocar vazamentos? Não estou acusando, não. Sou leigo mesmo e fiquei curioso.
É pena que no BRASIL há uma CULTURA para destruir, somos o PAIS mais RICO do MUNDO com às MAIORES riquesas e todo o POVO BRASILEIRO poderia esta VIVENDO com DIGNIDADE!!! Temos que acabar com os VAMPOROS do PODER, que só se aproximam para sugar o SANGUE do POVO BRASILEIRO!
Tá produzindo um monte de petróleo? Não faz mais do que a obrigação. Como se isso fizesse alguma diferença pro povo. Ah desculpa, faz sim. Produziu mais petróleo? AUMENTA OS PREÇOS! O povo que vá andar de bicicleta. O lucro a gente torra na terra do Tio Sam.
É uma tecnologia fantástica, sem dúvida. Mas o sucesso da Petrobras em águas profundas e ultraprofundas não pode “encobrir” as falhas escabrosas nas áreas administrativa e de refino. Se a compra de Pasadena (Texas) foi um escândalo, o que dizer das “pseudo refinarias” PREMIUM I (MA) e PREMIUM II (CE)??? E o COMPERJ? A Petrobras é uma empresa de economia MISTA, tem dinheiro do povo e de acionistas. Antes a Petrobras era usada como “ferramenta de promoção social”… há tempos, virou “ferramenta de promoção pessoal” e financiadora de projetos políticos. Deixar de investigar é omissão. Democracia é deixar investigar e punir os culpados (coisa que a máquina do PT/PMDB não deixou fazer com os mafiosos apelidados de “mensaleiros”)!!! Há de se investigar e não criticar quem quer ver “luz” nessa estória tão escura.
Pasadena NÃO é um “escândalo”. Está operando com 95% de eficiência, é lucrativa. Não sou eu quem afirma, mas sim – pasmem – a Folha de São Paulo! Porém apenas no site, pois no jornal impresso derrubaria as mentiras já divulgadas. Está no site deles: http://www1.folha.uol.com.br/poder/2014/03/1433095-boom-do-petroleo-nos-eua-sustenta-refinaria-da-petrobras-em-pasadena.shtml
http://veja.abril.com.br/blog/rodrigo-constantino/historia/tunel-do-tempo-a-politizacao-infiltracao-comunista-e-destruicao-da-petrobras-nao-sao-novidade/
Se um ministro comer uma tapioca de R$9,00 é escândalo para essa mídia vigarista, o que não é?.
a difamação da PB atende a duas quadrilhas:
1. a nativa, para derrubar a dilma;
2. a estrangeira, para reduzir o valor da ação ao máximo antes do pré-sal bombar
O PSDB está querendo encontrar chifre em cabeça de cavalo, eu acho que não vai encontrar, a menos que alguem me diga se existe algum cavalo com chifre, voces podem me informar depois.
meu voto sera sempre no pt dilma.quem são os maiores acionistas da globo
estes moram nos estados unidos,esta explicado…
O que o PSDB quer é destruir a Petrobras. O FHC quer fazer com a Petrobras o mesmo que ele fez com o programa aeroespacial brasileiro, com o programa nuclear brasileiro, com quase todo o setor elétricos brasileiro, com as metalurgicas brasileiras. Quem vota nos “tucanalhas” são os otarios!