Os números da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave – mostram que, diferentemente do que se alardeou, não há no setor automotivo – o mais importante da indústria brasileira, nenhum sinal de recuperaçaõ.
O aumento de produção registrado nas fábricas não vai se repetir em fevereiro, como mostram as decisões da Ford e da GM de dar férias coletivas a seus trabalhadores, providência que a Volkswagen tomou de maneira menos intensa, “esticando” o Carnaval para uma semana antes.
O motivo? A produção não virou vendas, mas estoque. O número de veículos novos emplacados caiu 14% ante janeiro de 2016 quando, por sua vez, já havia caído 30% em relação a janeiro de 2015. Em outras palavras, uma queda de 60% em dois anos. Para cada 10 veículos que se vendeu no primeiro mês de 2015, venderam-se sete em 2016 e seis em 2017.
Em números absolutos, em todas as categorias, o recuo é este: 370 mil veículos emplacados em 2015, 260 mil em 2016 e, agora, 224 mil.
E os nossos analistas de economia soltam foguetes para a “retomada” nos de negócios.
