Não é só no tanque de gasolina que a política de “livre mercado” mostra à classe média o que quer dizer a liberação total de preços e tarifas.
Vinícius Casagrande, no UOL, aponta hoje que, um ano depois da liberação da cobrança por despacho de bagagem nos voos comerciais, não só o preço das passagens aéreas subiu – um aumento real médio de 6% (já descontada a inflação) – como a própria taxa cobrada pelas malas decolou: o transporte de uma mala de até 23 kg já subiu 67%.
Claro que não faz muita diferença para quem vai passar umas férias em Miami gastar mais 20 ou 30 dólares para despachar a mala, até porque é na volta que os pacotes serão muitos.
Mas para o passageiro modesto, para aquela senhora que comprou “em vezes” uma passagem para visitar a mãe em Quixadá, no Ceará, os 60 reais que se cobra por qualquer bagagem despachada são um verdadeiro assalto.
Não é preciso muita imaginação para ver o que acontecerá com o “desconto de 46 centavos” no diesel, em pouco tempo.
As grandes trasnportadoras, que negociam contratos “em bloco” para seus combustíveis vão ter; o comprador no varejo, o autônomo que serviu de massa de manobra, não terá.
13 respostas
E o “deus mercado” abençoa seus fiéis manipulados pela grande mídia e extorquidos pelo governo golpista.
A “mão invisível” do mercado que mais poderia se chamar a “mão leve” do mercado que te passa a carteira e, se deixar, te leva a alma.
O “deus mercado” é representado pelo Pato Amarelo…
Vamos fazer uma oração para o pato…
EXCELENTE!!!
“A ausência de Lula para servir de referência política confunde até a direita e a imprensa. É técnico. Trata-se das leis do discurso: como Lula não está mais presente na rotina diária do processo político, a energia gasta com o ódio dirigido a ele foi para outro lugar. Em suma, o ódio residual dirigido a Lula foi redirecionado para o governo, para a imprensa, para Temer e para Pedro Parente, com sua energia potencializada e aumentada em muitos níveis. Lula desorganizou a cena política e propiciou, através de sua ausência, o caos político. Ele sabia disso e é por isso que tomou a decisão de “se entregar”. Quando “se entregou”, portanto, Lula estava sendo estratégico, de posse plena de sua incomensurável inteligência política.”
https://www.brasil247.com/pt/colunistas/gustavoconde/356782/Sem-Lula-o-Brasil-%C3%A9-esse.htm
Isso é que se chama de economia de mercado neoliberal; animal em extinção nas terras mais civilizadas e que tenta sobreviver nessas latitudes tupiniquins. Temos muitos midiotas ( golpistas e coxinhas) induzidos pela mídia que apoiam por acharem chic e moderno quando, na realidade, estão sendo burros, grotescos e bastante ultrapassados. Sem Estado forte para conter os abusos do livre mercado não há democracia, assim como para conter a falta de oportunidades para todos ou para valorizar o conteúdo nacional, ou para não permitir a desnacionalização das nossas empresas públicas ou privadas estratégicas ao país. Lula Livre e eleições diretas para presidente, sem essa de parlamentarismo.
Claro que os 46 centavos vão só engrossar o lucro dos postos e das grandes empresas. Nem o valor original, que tinha o imposto, ele verá mais, será maior. O caminhoneiro não verá um tostão deste desconto.
E se um dia os 46 centavos voltar ao combustível, eles, os grandes, aumentarão em 92 centavos o produto. Nenhuma dúvida.
O “mercado” sabe como lidar com isso e aumentar lucros.
E com vai ficar?
Comprei pela Avianca passagem de Natal a Brasília, na CVC tendo adiantado o pagamento da bagagem. Porém, fui obrigada a pagar esses sessenta reais no embarque, sem explicação convincente. Já se vão uns 06 meses que fui roubada. Ou seja, essa cobrança é extorsiva, e, já estou pensando se não existe alguns acordos entre as agência de passagens com as empresas de aviação para acontecer isso.
Mas todos sabíamos q a história de diminuir o preço das passagens em contrapartida à cobrança das malas era conversa fiada.
Imaginem QUANTO DE PROPINA deve ter rolado para os autores da medida que liberou o assalto aos passageiros… Aliás, no Brasil, cada “agência regulatória” defende os interêsses das empresas CONTRA os do consumidor e/ou povo brasileiro: ANATEL, ANEEL, ANS, ANAC, e por aí afora. O comportamento dessas agências é muito semelhante aos do CNJ e CNMP (onde castigo fatal para juiz corrupto é aposentadoria compulsória e para promotor bandido é “tratamento” com remuneração), OAB e Conselhos de Medicina (onde casos de suspensão de exercício da profissão tem com índices próximos de zero). Por Deus do céu, acredito piamente que isso só vai se resolver com umas cem guilhotinas instaladas em diferentes pontos do país e com MUITAS, MUITAS cabeças rolando no cesto. Sugiro começar por Brasília…
Imolou a Economia Brasileira no altar da Petrobrás apenas por teimosia do atual retirante… Propagou o CAOS sem necessidade… era só rever a insana politica de preços de combustíveis… Coisa de país liberal sem produção de petróleo…
Até hoje não entendi porque foi autorizado às CIA Aéreas cobrar o transporte de bagagem. O preço do transporte e infra estrutura dele já estava embutido no preço das passagens.
Brasil era um dos poucos países em que seus cidadãos tinham o direito incluído no bilhete de levar duas malas de 32 kg em viagens internacionais. Nossos representantes na câmara e no senado aprovaram lei (mediante módica comissão, afirmam alguns) para que a bagagem permitida passasse a duas malas de 23 kg Onde se viu pais periférico gozar de tamanho privilégio? O povo paneleiro achou que a passagem iria baixar. Pato paneleiro é assim mesmo: acredita em cada coisa!