Dizem os jornais que “parte” das lideranças do movimento dos caminhoneiros estaria disposta a acatar o pedido de trégua feito pelo Governo Federal.
Até agora, porém, esta “parte” não tem nome ou sobrenome, o que não é nada estranho, pois ao lado do que há de justiça nas dificuldades dos autônomos, há o interesse de empresários que controlam a maior parte da frota de caminhões pertence a empresas – sejam as que usam no transporte de produtos próprios, seja as que usam veículos próprios para o transporte de produtos alheios. Para estes empresários, diesel mais barato é lucro.
Há, ainda, o componente ideológico do segmento, muito bem investigado pela BBC em reportagem publicada hoje (veja a imagem do post):
A BBC Brasil entrou em cinco grupos fechados criados em redes sociais por caminhoneiros para difundir informações sobre a greve. Em todos eles, frases de apoio a militares começaram a ganhar força nos últimos dias.
“As reações à greve dos caminhoneiros, amplamente apoiada pela população, demonstram que o brasileiro está sem paciência alguma com as ‘autoridades’. As condições são ideais para uma verdadeira revolução que refunde o Brasil. Mas onde está a liderança desse processo? Escrevam no para-brisa dos caminhões e carros. Intervenção militar!”, diz uma das mais replicada.
Diante disso, não creio que, existindo, estas lideranças não se arriscariam a pedir que se dissolvessem manifestações que transcorrem sem qualquer repressão e que, do ponto de vista político e midiática, está vencendo a luta.
Obter uma redução de 10% no preço do diesel, convenhamos, pode não resolver os problemas, mas é uma vitória.
O mais provável é que trabalhem para esvaziar progressivamente as manifestações.
Mandar desfazer os bloqueios seria falar a surdos.
O problema é que, com a histeria causada pela mídia, os ânimos se acirraram, os estoques se acabaram e a anormalidade continuará mesmo com um desfecho relativamente rápido da crise.
E, na atual situação, rápido é na semana que vem, apenas.
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https://uploads.disquscdn.com/images/466c919380efed7224d9841bdd2ee4df4689cd8971a52bffa046afc4b4206a08.jpg
Os caminhoneiros precisam defender é que o pré-sal e a Petrobras sejam do povo brasileiro e não de especuladores nacionais e internacionais. Os preços abusivos sao frutos de interesses gananciosos do tal de mercado
Eles pensam que existe uma entidade chamada "Os Militares". Esta entidade como um corpo único não existe.
Hahahahaha... tipo o Chapolim Verde Oliva. E agora? Quem poderá nos defender???
Por falar nisso, será que o Parente é da cota inglesa do golpe? A BBC tinha mais era que fazer uma ressonância magnética jornalística na cabeça do Parente e uma investigação profunda e detalhada do Conselho Administrativo Interventor da Petrobras. Isso interessa ao povo brasileiro e muito.
PERDÃO PELO FORA DE PAUTA NÃO TÃO FORA DE PAUTA ASSIM!
***
Rosângela Moro vai à festa do marido com bolsa de R$ 15 mil e este não é o maior problema.
Por egrégio e impávido jornalista Joaquim de Carvalho - 24 de maio de 2018
(...)
FONTE: https://www.diariodocentrodomundo.com.br/ronsangela-moro-vai-afesta-do-marido-com-bolsa-de-r-15-mil-e-este-nao-e-o-maior-problema-por-joaquim-de-carvalho/
A bolsinha da APAE do 'mor(T)o' vale mais de quinze salários mínimos!...
Viva os(as) 'coxinhas'!
https://www.diariodocentrodomundo.com.br/wp-content/uploads/2018/05/captura-de-tela-2018-05-24-as-13-09-55.png
A culpa da tragédia surreal também é do 'mor(T)o'!
https://scontent.fssa2-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/33401216_1939770702782543_5218961451682627584_n.png?_nc_cat=0&oh=f811a0e398c26f63179e660e45b742d6&oe=5B8BAE55
....hahahahahahahahaha
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Caminhoneiros pediam intervenção militar e conseguiram
LIMINAR AUTORIZA EXÉRCITO A DESOBSTRUIR BR-101
24/05/2018
(...)
https://www.diariodocentrodomundo.com.br/essencial/liminar-autoriza-o-uso-das-forcas-armadas-para-retirar-caminhoneiros-da-br-101/
LULA-REQUIÃO "a chapa dos sonhos"!
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A jararaca e o lobisomen dos olhos azuis!
Tremeis, direita nazigolpista &$ mega corrupta!
...
Kkkkkkkk
Querem intervenção militar? Vão ter intervenção militar no lombo. kkkkkkkkk
O caos se alastra. Em breve poderemos ver hordas de imigrantes brasileiros invadindo a Venezuela.
Foi no que deu a opção de trocar a matriz ferroviária pelos caminhões.
Opção esta que, eu não duvido nada, foi-nos imposta pelos EUA.
Viviane, é só pesquisar a guinada da matriz dos transportes no período inicial da ditadura dos milicos e o avanço da Ford, GM, Chrysler e Mercedes na produção de caminhões (aliás todos umas tranqueiras de pouca capacidade de tração para o volume de carga autorizado, mas assim feito para colocar um grande número deles nas estradas, para viabilizar a implosão do sistema ferroviário). Fica também patente a ação das montadoras americanas (GM, Ford E Chrysler) e da Volkswagen, que estabeleceram um oligopólio, para impulsionando o transporte rodoviário de cargas, criar a infra-estrutura de rodovias que favoreceria a expansão do mercado de automóveis.
Antes da crise do petróleo de 1972, o transporte ferroviário de cargas era 6 vezes mais barato do que o rodoviário. Isto é foi intencional e não efeito inesperado a escolha do sistema rodoviário mais caro como a matriz de movimentação de cargas no Brasil. Com o detalhe entre patético e sórdido de que a bitola das vias férreas brasileiras foi mantida estreita (a mesma bitola dos tempos das maria-fumaças, que torna os trens instáveis e inviabiliza velocidades maiores) com a justificativa de impedir uma invasão militar argentina por via férrea.
atras de gasolina
Com esse desabastecimento, até os veganos vão ter que repensar a dieta...ou comer Ervilha Jurema em lata (é o que ainda deve ter nos supermercados).
há,há,há
A última informação é que rápido é em quinze dias. Trabalho em Volta Redonda e moro no Rio, vou e volto semanalmente. Na volta, hoje, a Dutra parecia um autorama. Poucos carros e NENHUM caminhão. No km 204, point da manifestação anunciado até pelos banners eletrônicos da concessionária CCR, muitos caminhões de poucas empresas, e faixas toscas dizendo "Nós não roubamos a Petrobrás", Como diriam coxinhas, patos e subpatos. É lockout ou não é? Nossa esperança é que o Brasil não tem a limitação geográfica espremida entre o oceano e uma cordilheira, como tinha o Chile em 1973, e ainda tem. E temos hoje a comunicação digital, que o Chile não tinha em 1973. A greve atual está dividida entre a associação dos autônomos e a patronal. Segundo um dirigente da CTB, há uma "aliança" entre os caminhoneiros autônomos e as patronais, que estariam "sendo levadas a aderir". 80% são levados por 20% de "estradeiros", muitos destes individualistas bolsonaristas, estendendo faixas pedindo a intervenção militar? É lockout ou não é?
Há diversos oportunistas tentando tomar a bandeira dos caminhoneiros. Os fascistas entram com faixas pedindo intervenção. Certos conservadores tipo Globo se preocupam em dizer que a culpa de tudo é a corrupção. Falar que a culpada de tudo é da Dilma também tem seus defensores, mas é uma tese que está sem muitos adeptos. O importante é que o miolo do movimento continua incólume. A greve vem do fato de que para encher o tanque de um caminhão um caminhoneiro está gastando mil reais. Como é que ele vai sustentar sua família, se os gastos com seu caminhão custam mais do que ele ganha? Ou se os gastos do caminhão e mais o lucro do patrão o deixa quase sem alimentação? Esta, e não outra, é a razão da greve.
Há 80% da frota nas mãos de empresas, os outros 20% são autônomos desorganizados, entre os quais bolsonaristas abundam, Ninguém é idiota de dizer que a reclamação não é justa, mas é lockout. Esta é exatamente a lógica:do lockout de transportes: motorista insatisfeito + patrão do motorista insatisfeito = blackout de combustíveis, alimentação, transportes, remédios, etc. = insatisfação popular desorganizada = rebelião + quebra-quebra = intervenção militar. Como se não bastassem Castello Branco, Costa e Silva, Médici, e o "mago" Golbery. Me poupe.
Concordo com os comentários. É uma GREVE LOCAUTE (os patrões com a queda da demanda estão sentindo a diminuição dos lucros com o preço do diesel, e os empregados além de abastecer com o diesel caro não tem como cobrar frete alto para compensar os custos). Quando a demanda estava aquecida e dólar baixo tudo estava tranquitlo, agora que os custos começaram a pesar no bolso de ambos os lados, querem repassar o custo do prejuízo para o governo (tirando impostos). Resumindo: quando as coisas vão bem, acionistas e empreendores privados embolsam os lucros, quando as coisas vão mal querem que o Estado banque o prejuizo. Só existe um problema nessa solução a longo prazo (que já está ocorrendo mundo afora): a medida que o Estado vai sendo descapitalizado (perdendo receita), cada vez mais não pode bancar as falhas da tal "livre concorrencia". O que vai acontecer quando não houver mais "imposto" a ser retirado ( alguém acredita que o dólar vai continuar calminho??) e o combustivel continuar subindo?? E o governo (federal e estadual) como vai poder bancar as contas, com as receitas em processo de evaporação??Bem vindos ao capitalismo selvagem.
Muito bem, Armando Flávio Rodrigues, pela sua lúcida e bem colocada visão desse movimento oportunista, que deseja, na verdade, é criar condições objetivas e subjetivas para a intervenção militar. Não bastou a de 1964, cujos desacertos na área da edução, da saúde, do transporte e também na área da segurança, para citar apenas as mais importantes, trouxeram consequências muito danosas e muito graves para todo o povo deste pobre e agora desprotegido país. Tiraram do ensino médio, durante mais de vinte anos, as matérias que contribuíam para levar as pessoas à reflexão; destruíram a nossa rede ferroviária, em lugar de ampliá-la e modernizá-la, eis que este país é de extensão continental, e colocaram o Brasil dependendo dos caminhões e do alto consumo de combustível para o transporte de todos os produtos necessários à vida e ao conforto mínimo da população, além de com isso infernizar o trânsito domésticos de todos; e, na saúde, abriram as porteiras para as empresas estrangeiras com os seus indecentes planos de saúde; quanto à segurança, é essa tragédia que os militares deixaram para todos. E ainda querem agora, esses alienados, manipulados e os comprometidos com a roubalheira, que os militares voltem. São todos desonestos ou loucos de pedra na mão. Parabéns, repito, lúcido e inteligente Armando Flávio Rodrigues.
Parabéns golpistas, stf/moro/globo, conseguiram destruir o país.
... Foi o resultado do ódio figadal aos pobres!...
http://daoquepensar.com.br/wp-content/uploads/2016/05/Parente-Destacada.png
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O BUG DO dcm está brabo.
... o que é bug?
Só sei que na página do DCM "'tá' tudo 'zampeta'"!...
Tem sido recorrente, normalmente falha no dns ou banco de dados, sempre do lado do servidor. Bem "estranho".
quando faltar papel higiênico a papelada do governo terá utilidade inédita
Bem observado rsrs